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潍坊柴油机轴瓦不正常声响的分析判断

新闻来源:http://www.embracea.com 时间:2016-1-30 浏览次数:


  潍坊柴油机正常运转时,其声音是有节奏的、均匀的排气声和轻微的噪声,具有一定的规律性。东风朝柴经销商提示当柴油机零件因磨损松旷或因修理时调整不当,破坏了配合副的间隙,就会出现异常响声,如不正常的敲击声、放炮声等。对零件损坏、松脱造成的异响,应予以修理和更换。对因间隙过大造成的异响,应予以调整、维修或更换。

  一、连杆轴瓦异响
  1.现象
  (1)柴油机怠速时,在气缸的上部发出清晰的敲击声,其音响似小铁锤敲击水泥地面发出的“嗒嗒声”。
  (2)低速时响声明显,高速时响声加剧。
  (3)冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。
  (4)某缸“断缸”后,响声减弱或消失。
  2.原因

  (1)活塞与气缸壁的间隙过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁而发出响声。

  (2)气缸壁润滑条件不佳,活塞裙部与气缸壁相擦(拉缸)。

  (3)活塞与气门间隙太小(压缩余隙太小),活塞顶敲击气门头底部。

  (4)连杆轴瓦间隙太大,活塞连杆总成往复冲击,活塞顶敲击气门头底部。

  (5)连杆弯曲,活塞裙部与气缸壁相擦(拉缸)。

  (6)气门弹簧折断,气门掉人气缸与活塞顶部碰撞。

  (7)缸盖底平面磨削太多(压缩余隙太小),活塞顶与气门头底部碰撞。

  (8)气门折断(掉头),气门头掉人气缸与活塞碰撞。

  3.检查判断

  (1)冷车时明显,热车时消失为活塞敲击缸壁,因气缸与活塞间隙过大所致。

  (2)低速时明显,高速时响声变大为活塞与气门相敲击,因压缩余隙太小,或缸盖底平面磨削太多所引起。

  (3)如听到“刚刚”声,好像用小铁锤敲钢管发出的声音,则是因气缸壁润滑不良造成。

  4.故障处理

  (1)根据活塞裙部、气缸套磨损情况,重新按规定要求配缸。

  (2)根据连杆轴颈磨损情况,视情况修磨连杆轴颈或更换连杆轴瓦。

贵州快3  (3)若气门下沉量较小,可重新铰气门密封带,重新调整气门下沉量。

  (4)视机油压力、流量情况调整机油泵或更换机油。

  二、发动机曲轴瓦异响
  1.现象
  曲轴瓦异响是一种沉重发闷的敲击声,较连杆轴瓦响声沉闷。发动机转速越高声音越大。当提高发动机转速和突然降低发动机转速时,即连续发出响声;突然加大油门时,声音更为突出,发动机有负荷或起步时,其响声明显;发动机温度变化时响声无变化。
  2.原因

  (1)曲轴轴瓦与曲轴轴颈磨损,导致配合间隙过大,产生撞击声。

  (2)轴瓦盖的固定螺栓松动,或安装时曲轴轴瓦盖螺栓力矩没有达到规定值,出现轴颈与轴瓦的撞击声。

  (3)曲轴轴向间隙过大,产生曲轴前后窜动,使曲轴轴向定位端面与止推垫圈相互撞击而出现声响。(4)曲轴弯曲、拆断,运转时产生撞击声。(5)油道阻塞,轴颈与瓦间润滑油供给不足或过稀而摩擦过热,使轴瓦合金烧毁脱落致响。

  三、凸轮轴轴瓦异响
  1.故障现象
  凸轮轴轴瓦响是一种发闷的响声,但比曲轴瓦松旷发出的敲击声稍尖锐。
  2.故障原因
  凸轮轴瓦与轴颈配合间隙过大松旷;凸轮轴瓦合金烧蚀、剥落或磨损过甚;凸轮轴轴向间隙过大,调整不当;凸轮轴弯曲变形。
  3.诊断与处理方法

  用长起子头触在缸体凸轮轴瓦附近,将耳朵贴在起子上细听,反复变换发动机转速,可以感觉到有振动。当凸轮轴轴向间隙过大时,若突然加速,凸轮轴因产生较大的轴向移动而发响,东风朝柴经销商提示这种异响站在车前即可听到。如因轴瓦烧蚀、松旷而响声太大时应予更换。若轴向间隙不当而异响时,应予拆检和调整。

  以上就死小编给您介绍的潍坊柴油机


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